In Eniskillen zelf zijn er geen campings. Er zijn twee campings 20 km ten noorden van Enniskillen aan de oostelijke oever van het meer. Komende van Omagh kan je daarvoor afbuigen naar Ballinamallard, zie kaart 9, en dan 15 km naar het noordwesten. Vanaf Ballinamallard kan men de aanwijzingen volgen. Je fietst dan in totaal 32 km om.
Een andere mogelijkheid is om al vanaf Fintona 15 km zuidwaarts (over een heuvelrug) te fietsen naar de camping bij Fivemiletown, Round Lake camping.
Het is daarna nog bijna 30 km naar Enniskillen. Je fiets dan in totaal 11 km om. Je moet wel zelf je kleine weggetjes opzoeken. De hoofdwegen zijn vaak te druk.
Tenslotte is er ook nog een camping aan de westoever van het meer in Blaney ook ten noorden van Enniskillen. De omweg heen en terug is dan 27 kilometer.

• Het eerste stuk vanaf Belfast is niet de route 94 maar route 9.
• Als de route bij de vijver voor Craigavon komt, heb je de neiging rechtsaf te willen fietsen. Hier moet je echter linksaf gaan. Na Craigavon bij winkelcentrum goed opletten, hier ontbreken (op dit moment) enkele bordjes.
• Kaart 5. Hier missen enkele bordjes (op dit moment), zoals 5 km voor Cookstown, in Cookstown zelf (neem hier vanaf de hoofdstraat Orritor Road), en 10 km na Cookstown. De kaart heeft dan bij twijfel altijd gelijk.
• Kaart 6. punt 1. dit bordje is nu teruggeplaatst.
• Kaart 7. Na Omagh geen bordjes mer, maar stickers met de routeaanduiding. Halverwege tussen Fintona en Trillick klein stukje onverhard.
• Kaart 10. fietspad door park Florence Court, meer voor mounainbikes, niet voor toerfietsen.
• Kaart 11. punt 2. klim na blacklion begint heel steil. Alternatief is pas volgende weg vanaf hoofdweg linksaf te nemen.
• Kaart 12. punt 3. In Manorhamilton door Town Centre. Op kruispunt na centrum RD en 1ste weg LA ri Lurganboy. Vóór volgende rotonde linksaf ri Lurganboy. Blijven stijgen tot in Lurganboy tot hoogste punt en daar RA.
• Kaart 18. Tussen Westport en Murrisk (onder de Croagh Patrick), ligt er nu een fietspad aan de rechterkant van de drukke weg. Deze moet je gebruiken. Vijf kilometer voor Louisburgh kan je schuin links de aflsag Dummin nemen en dan meteen na 5 m rechts voor de oude rustige weg naar Louisburgh.

Sommige trajecten in Ierland, en dan met name in het meer toeristische gebied van Connemara, blijken in de zomermaanden drukker dan verwacht. Ik voer mijn verkenningen altijd bij voorkeur in juni ( al aangename temperaturen en langer licht) of september ( nog aangename temperaturen en mooie lichtval) uit. Wat ik aan verkeer op dat moment heb aangetroffen was doorgaans nog acceptabel voor een fietsroute. De keuze van de wegen heb ik dan ook bepaald op grond van wat het mooiste aan landschap en bezienswaardigheden (zoals Kylemore Abbey) biedt zonder al teveel omwegen te willen maken. Omdat het in de zomermaanden echter hinderlijk druk kan zijn, wil ik voor sommige trajecten nu alternatieven aanbieden. Deze zal ik in mei gaan verkennen. Het resultaat plaats ik vervolgens op deze site.

Beste Paul,

Nu de hele mail!

Allereerst complimenten voor het leuke boekje dat je geschreven hebt over de groene ronde van Ierland. Dit jaar hebben we een deel van je route gefietst en daar erg van genoten! We hebben op jouw boekje nog een paar opmerkingen en wij hopen dat je er iets aan hebt.

De heenreis hebben we de boot genomen naar Newcastle en vanaf daar hebben we een stuk van Hadrians Wall route gevolgd (HCW) (leuke opwarmer voor ierland). Vanaf Carlisle hebben we de trein genomen naar Stranraer en vanaf daar de boot naar Belfast.

• Kaart 3: De fietsenmaker in Portadown heet Ross Raymond (adres 65 Bridge st, Portadown. BTG3AA); wij zijn geholpen door een vriendelijk oud echtpaar. (zie foto fietsenmaker portadown hieronder).
• Kaart 5: de camping in de buurt van Cookstown kunnen wij afraden. De dag dat wij er waren stonden er alleen maar caravans met mensen uit de bouw, die daar langere tijd stonden. Daarnaast waren er de hele nacht dronken mensen op de camping. En hebben we nooit een camping beheerder gezien (voordeel: het was gratis). Misschien dat het op andere tijden beter is maar ik heb daar geen oog dichtgedaan.
• Kaart 7: Vanaf Gortin hebben we een andere route gevolgd. Wij zijn daar via de North West Trail (NWT) langs Strabane, Lifford naar Derry gegaan. We vonden het echt een goede toevoeging op de route omdat Derry een indrukwekkend stadje is om te bekijken vanwege het verleden (bloody sunday). Ondanks de verdeeldheid heeft het ook gezellige kroegen. Er is een goed hostel: Derry City independent Hostel, 44 great James street (www.derry-hostel.co.uk). Echt een aanrader, misschien kun je het opnemen als variant.
  
  Op de terug weg hebben we via dezelfde NWT naar het zuiden gegaan langs de stad Donegal en hebben jouw route weer opgepakt vanaf Sligo.
• Kaart 13: Strandhill caravan & camping Park is echt een aanrader.
• Kaart 25: In Galway zijn we fietsers uit NL tegengekomen die ook jouw boekje volgden. (zie foto andere fietsers)

Omdat onze vakantie er op zat hebben wij vanaf Galway de trein naar Dublin terug genomen en vanaf daar het vliegtuig.

Succes en groet,

Jelmer Kloosterman en Anne-Marie Eerenstein
Zwolle.

Relaas van de fietstocht door Groen Ierland. (Mr. Jo (59j) & Mrs. Dilia(56j) Timmers)

Van Dublin naar Belfast met de trein. (Een man van de Ierse Spoorwegen, die gezien heeft dat we met de fiets op pad zijn, komt ons in de coupe opzoeken en overhandigt een high visibility vest. Geen overbodige luxe is onze latere conclusie, op vele buitenwegen waar we fietsen geldt vaak een max. snelheid van 100km/u. Het donkere, natte weer en het feit dat er zeer weinig fietsers zijn extra risico-factoren. Dank aan Iarnrod Eireann!)

Gestart in Belfast op wo 12 aug 09.
Aangekomen in Cork op di 25 aug 09.
Elke dag gefietst m.u.v.:
• 14 aug 09: van Omagh-Sligo per bus i.v.m. zware aanhoudende regenval.
• 23 aug 09: rust (‘’opdroog’’)-dag in Kenmare
Afgelegde afstand per fiets: 950 km.
Overnachtingsplaatsen: Belfast-Cookstown-Omagh-Sligo-Pontoon-Louisburgh-Clifden-Galway-Doolin-Killimer-Tralee-Kenmare-Ballylickey-Cork. (hotels/guesthouse/B&B; geen camping)

Van Cork terug naar Dublin met de trein.

Correcties/Opmerkingen Route-gids:

• Kaart 3: Craigavon: veel oponthoud door ontbrekende/vernielde routebordjes na The Lakes (omgeving winkelcentrum)
• Kaart 5: Splitsing voor Orritor: geen routebordje met aanduiding naar R ; doorgaande weg komt via brug op A505 uit. Even verderop eenzelfde situatie.
• Kaart 6: aanwijzing 1: bordje staat er nu wel.
• Kaart 7: aanwijzing 2: 93 moet 92 zijn.
• Kaart 16: situatie na Coolegraine kan iets duidelijker worden omschreven; wij denken op de N26 te zijn en komen noordelijk bij Carrowkeribly Lough, waar we realiseren een navigatiefout te hebben gemaakt. (2 x 6 =12 km extra) . (Dit punt kan inderdaad verwarring opleveren, PB).
• Kaart 17: aanwijzing 4: zou m.i. als volgt moeten zijn: Na 4,2 km in bocht scherp R (i.p.v. rechtdoor). Wij fietsten rechtdoor (R312 volgend) en gingen volledig de mist in- (extra 2 x 7= 14 km). Uit gesprek met local bleek dat er hier meer fietsers in de problemen kwamen. (Dit is inderdaad een fout, hier is een verkeerd aanwijzingssymbool geplaatst, PB)
  
  aanwijzing 6: moet zijn: Na 700m R, na weer 700 m L (ipv R) (rode route is juist getekend)
• Kaart 42: aanwijzing 1: Daarna geleidelijk dalend

Noot:
De Ballybeama Pass zullen we nooit vergeten. Omstandigheden als omschreven in het routeboekje of mogelijk nog extremer. De wind was zo hevig en blies ons van de fiets; elke regendruppel voelde als een speldeprik, zo hard werden die in je gezicht geblazen! In de aanloop naar de beklimming was het zelfs nog wat zonnig.

In het algemeen waren de weersomstandigheden niet al te best. Als je naar Ierland gaat kun je regen verwachten; wij hebben denk ik toch wel wat meer dan het statistisch gemiddelde gekregen (Inderdaad, deze zomer was wel erg nat in Ierland, PB).

Met vriendelijke groeten, J. Timmers

Beste meneer Benjaminse,

Wij zijn zaterdag teruggekomen van onze fietsvakantie in Ierland en hebben gebruik gemaakt van uw routeboekje en uw tracks. Wat hebben wij genoten van het landschap, de mensen met hun gastvrijheid en de mooie route over kleine weggetjes. Wel was het af en toe koud en nat. We hadden de tent mee maar die hadden wij beter thuis kunnen laten (zoals u al schreef).

Wij zijn per vliegtuig naar Dublin gevlogen. Van daaruit hebben we zelf een route gemaakt naar Belfast, was goed te doen, ook over kleinere wegen, wel meteen klimmen en dalen. In Belfast de Groene Route opgepakt. De bordjes waren soms verdwenen of omgedraaid. Af en toe veel zoeken en vragen en soms verkeerd rijden. Maar er waren ook districten waar het wel op orde was. Bij Sligo konden wij gebruik maken van uw tracks. Wat een uitkomst, lekker ontspannen fietsen. Wij kwamen meerdere nederlandse stellen tegen die dezelfde ronde fietsten en zij waren wel jaloers op ons dat wij GPS hadden. Wij konden ze ook nog een paar keer helpen om ze weer op de goede route te krijgen.

Ook enkele wijzigingen van het boekje zullen wij nog melden. Tevens zullen wij nog een paar mooie foto's opsturen.

Nogmaals bedankt.

Henk Loots en Thea van Kouwen

De afgelopen drie weken hebben mijn vrouw Annette en ik een flink stuk van de Groene Ronde van Ierland gefietst. Wij zijn vaak fout gereden omdat in Ierland niet of nauwelijks aan bewegwijzering wordt gedaan, waardoor Paul bij z'n linksaf/rechtsafbeschrijving weinig concrete houvast kan bieden.................... We hebben de route van Belfast tot Cork gereden, met eventueel de rest van de route overlatend voor een andere vakantie. Of dat er van komt weet ik nog niet, want we vonden Ierland schandalig duur geworden. In vergelijking met eerdere fietstochten in Ierland vonden we ook het autoverkeer heel erg toegenomen. Werd er vroeger lekker rustig gereden, momenteel begint het verschijnsel HAAST ook in Ierland steeds vaker voor te komen. Ik vond sommige stukken van de tocht ronduit gevaarlijk. Ierland is nog steeds een ideaal fietsland, maar -helaas- niet overal meer!

( In het algemeen kan je zeggen dat er in Ierland nog veel te weinig aan fietsvoorzieningen wordt gedaan op die stukken waar geen kleine leuke weggetjes voor voorhanden zijn. Het snelwegennet is bijna klaar in Ierland, dus nu nog die fietspaden aanleggen, PB).

De achtergrondverhalen over de streken hebben we met plezier gelezen en hebben soms ook een heleboel duidelijk gemaakt. Zo vielen we in Tralee precies met ons neus in de ROSE-boter. Van die festiviteiten hadden we zonder Pauls boek niet veel begrepen!

Paul heeft ook een prachtig verhaal over die hond (die met hem meeliftte....) Nou ook wij hebben met honden te maken gehad..... Vriendelijke honden, maar ook met kwaadaardige honden die wel trek hadden in een broodje kuit! Tijdens ons vorige bezoek aan Ierland hadden we daar overigens veeeel meer last van, met als gevolg dat we toen naar "iets tegen honden" zijn gaan zoeken. Bij Bever Sport hebben we toen de Dazzer gekocht, die we vervolgens tijdens onze fietstochten op Nova Scotia, in Engeland en naar Berlijn niet nodig hebben gehad......... De Dazzer produceert een voor ons mensen niet hoorbaar hoge toon. Honden schijnen dat irritant te vinden en we hebben tijdens onze tocht in Ierland gemerkt dat het nog werkt ook! Een groot aantal blaffers vond ons ineens een stuk minder interessant en maakte meteen rechtsomkeer!

Nog iets waar iedere toekomstige Ierland-ganger wellicht zijn/haar voordeel mee kan doen: Wij hebben een retourvlucht naar Dublin geboekt, hebben daar een hotel vlakbij het vliegveld genomen, hebben aldaar de fietstransportspullen drie weken achtergelaten en zijn vervolgens met de trein naar Belfast gereisd. Vanuit Cork zijn we ook met de trein naar Dublin gegaan. De normale treinkaartjes zijn flink "aan de prijs", maar als je "de weg weet", kan je voor heel weinig geld reizen. Dat werkt als volgt: je reserveert via internet je kaartje(s), betaalt ze daar met je creditkaart en je ontvangt dan een reserveringsnummer. Met dat reseveringsnummer ga je vervolgens naar het loket en je krijgt je kaartjes bijna gratis! Voorbeeld: een enkele reis Cork - Dublin Heuston kost bij het loket E 66 en via internet E 10 (!!!!!!!!!!) per persoon. 56 euro p.p. verschil vind ik eigenlijk te gek voor woorden, maar het werkt dus ECHT zo! Reserveren doe je via: "irishrail.ie" en op (bijna) elk station vind je wel een internet-terminal, waar je op enkele meters van het loket tientallen euro's kunt uitsparen!

Tenslotte nog een -wellicht nuttige-suggestie voor toekomstige Ierland-gangers die -net als wij- het stuk tussen Glengarriff en Cork wat te lang B&B-loos vinden. We zijn op zoek gegaan naar een alternatief en denken dat gevonden te hebben.............

Wij zijn doorgefietst naar Bantry en hebben daar ook in een B&B overnacht. De volgende dag zijn we naar Bandon gefietst en dat is ons prima bevallen. Halverwege Bantry - Bandon ligt het leuke plaatsje Dunmanway, waar allerhande winkels zijn en waar we een prima cappuchino hebben weten te scoren met uitzicht op het meer dan middelmatig leuke pleintje. Vanuit Bantry is de weg naar Dunmanway volgens goed Iers gebruik NIET aangegeven, maar het werkt als volgt: Zodra je Bantry binnenrijdt zie je aan de linkerkant een Quick-Pick winkel. Voor die winkel linksaf en vervolgens loopt de weg voorzichtig omhoog. Aan het einde van de bebouwde kom rechts aanhouden (zeg maar: weg volgen) en dan houdt de geleidelijke klim nog een aantal kilometers aan. Maar....... niet bevreesd, want mijn stijgingspercentagemetertje heeft tijdens die hele klim nooit meer dan 5% aangegeven. Ergens na 11 km. staan zowaar twee bordjes Bantry 11 km en Dunmanway 11 km. Drie kilometer verderop staat er nog een richting Dunmanway en weer wordt 11 km. aangegeven. Die Ieren toch! De weg is overigens geweldig qua wegdek en zeer auto-arm! Vanaf Bantry gemeten is Bandon 70 km. en Dunmanway ligt daar precies tussenin. Bandon is na Dunmanway prima berijkbaar via de iets drukkere R586, maar wij hebben geprobeerd een gele niet-genummerde weg te nemen. Die weg ligt aan de andere kant van de Bandon River. Vrijwel geen verkeer en echt een aanrader, daar ook de vergezichten perfect zijn. We hebben geprobeerd die gele ongenummerde en verder niet aangegeven weg tot in Bandon te volgen. Dat moest volgens onze kaart kinderlijk eenvoudig zijn, maar in de praktijk bleek dat toch iets moeilijker. Op een gegeven moment werden we -6 km voor Bandon- toch over de rivier richting de R586 geleid en toen hebben we het er maar bij laten zitten. Bandon is geen bijzondere plaats. We hebben er voortreffelijk gegeten bij de plaatselijke Italiaan, we hebben een biertje + voetbal in een van de plaatselijke pub genuttigd, maar verder is mijn leven niet door mijn bezoek aan Bandon verrijkt.

Bandon - Cork is slechts 30 km. en vrij gemakkelijk. Via de R589 (niet druk) ,tot 1 km voorbij Cross Barry, linksaf de L2230. Na een verschrikkelijk steile klim van slechts 150 meter (mijn metertje gaf 18% aan) gaat de weg golvend richting Cork. Vanzelf kom je in de buitenwijken aan, waarna al snel de bordjes met Town Centre volgen. ....................... Dus; wellicht een alternatief.

Tot zover ons relaas. Hopelijk hebben we anderen met onze suggesties kunnen helpen.

Ook al is het duur en ook al hebben we deze keer vrij slecht weer gehad, Ierland is en blijft een geweldig land!
Badankt voor het publiceren van je boekje!

Vr. gr.

Wouter Scheerders / Annette Fennema

Fietsenmaker Omagh, Noord-Ierland:

I would like to point out that the Cycle shop "Bikeology" is no longer in business, but there is another on called
Caldwell Motor Factors Ltd
Tel: 028 8224 2731
Unit 14a, Dromore Rd Retail Park, Omagh,
County Tyrone BT78 1RE
It is also a bicycle repair shop!

Hallo Paul,

Onze eerste reactie op de fietstocht is: ECHT GROEN EN MOOI. Enkele opmerkingen wij hebben gekampeerd en dat gaat over het algemeen met wat improviseren goed.

• Bij Enniskillen is geen camping meer, wel is er in Florence Court nog wel een terrein maar dat is alleen voor leden van de caravenclub, er is een hek met slot. Wij hebben alles over het hek getild en er op deze manier toch gekampeerd,was verder niemand. Wel koud water ,geen toilet.
• Kaart 10 : het bospad wat vermeld staat is erg pittig zeker met alle bagage.Maar wel erg mooi maar even klimmen.
• Kaart 12: Punt 3 staat 1e weg rechts richting Lurgan Boy dit moet links zijn.
• Kaart 31: Bij nr.3 staat N86 moet zijn N68
• Kaart 36: Camping niet officieel bij Hostell ziet er goed uit, 2e camping op deze weg bij Glencar bij boerderij is aan te bevelen erg fraai. Sanitair eenvoudig maar schoon,douchen bij de mensen thuis.
• Route via Healy Pas camping Peacock aan te bevelen,eigenaar geeft veel service en goed restaurant.Trekkershutten aanwezig
• Overzicht accommodatie: kaart 49 moet kaart 50 zijn - camping bij Clonmel erge steile klim over 9 km.
• Overzicht accommodatie: kaart 50 moet 51 zijn
• Wij hebben de bus vanuit Waterford naar Dublin genomen. Voor Info naar toerist informatie er gaat nml. een maatschappij direct naar het vliegveld van Dublin en wij betaalden 18 euro p.p en 5 euro voor de fiets. Maatschappij J.J. Kavanagh & Sons

Succes verder
Siem en Lia van Duffelen
Vlaardingen

Zoals het Dagblad van het Noorden al had opgemerkt, mist kaartblad 1 (Belfast) de juiste aanwijzing. U kunt hier nu een aangepaste kaart downloaden inclusief de juiste aanwijzing. Excuses voor het ongemak.

Als je vanaf Lisdoonvarna in The Burren omgekeerd naar Kinvara fietst dan kan je na de afdaling van het pasje ook de wegwijzer gelijk linksaf naar Kinvara volgen. Dat is korter en net zo mooi. Om dit weggetje te vinden vanaf Kinvara volg je eerst nog de N67 naar Ballyvaughan maar dan sla je een kilometer na de kruising in Kinvara linksaf ri Rockdale B&B. Daarna is het steeds rechtdoor.

In het gebied rondom Lisdoonvarna zijn nu ook overal bordjes voor lokale fietsroutes aangebracht. Dat is vooral handig voor de variant langs de Cliffs of Moher. De bordjes spreken elkaar vaak tegen maar het bevestigt wel dat je op een fietsweggetje zit. De variant vanaf Doolin slaat ter hoogte van Knockevin (je ziet verder geen dorp of zo) linksaf. Voor de Cliffs of Moher moet je over de hoofdweg nog 500 meter verder (omhoog en dalen).

Van Lisdoonvarna naar Ennistymon is de aangegeven variant stippellijn nog niet de meest ideale weg om het verkeer op de hoofdweg te vermijden. Vanaf ballytigue moet je eigenlijk de weg meer oostelijk nemen en dan parallel aan de route naar beneden. Dat spaart wat klim- en daalwerk. En een bijthondje!!

Tussen Clonegal en Shillelagh staat een bord met verwijzing naar ‘Bicycle sales & repairs’. Het is maar dat je het weet.

Het Powerscourt Arms hotel in Enniskerry is enigzins groezelig. Je kan er wel aardig eten.

Van Enniskerry af omhoog richting Dublin is het niet de tweede weg rechts maar de derde die je moet hebben, met wegwijzer naar FC Eniskerry.